enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,2020
EURO
35,0069
ALTIN
2.504,53
BIST
10.643,58
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
22°C
İstanbul
22°C
Az Bulutlu
Pazar Az Bulutlu
22°C
Pazartesi Az Bulutlu
22°C
Salı Açık
25°C
Çarşamba Az Bulutlu
22°C

Dağlar ve nehirlerden geçen demir yolları, dünyanın bağlantılılığını artırıyor

Dağlar ve nehirlerden geçen demir yolları, dünyanın bağlantılılığını artırıyor
A+
A-

Güneydoğu Asya bölgesinin ilk yüksek hızlı tren hattı olan ve uzunluğu 142 kilometreye ulaşan Jakarta-Bandung Yüksek Hızlı Tren Hattı, 16 Kasım 2022’de deneme aşamasına girdi. Tren hattının tasarımcısı Ady, hattın en kısa süre içinde tamamlanıp Endonezya halkına daha hızlı ve rahat bir deneyim getirmesi ve hızlı tren hattının daha uzağa uzanmasını istediğini belirtti.

Çin ile Laos’ın iş birliğiyle inşa edilen Çin-Laos demiryolu 2021 yılının aralık ayında hizmete girdi. Bir yılda 8 milyon 500 bin yolcu bu demir yolundan faydalandı. Trenle yurtdışına gidilmesi, bir hayalden gerçeğe dönüştü.

Çin-Laos demiryolunun açılmasıyla dağlarıyla dünyaya ismini duyuran Laos’un demir yolu uzunluğu, 3.5 kilometreden 1022 kilometreye kadar çıktı. Turistik kent Luang Prabang’dan başkent Vientiane’ye eskiden 8 saatte gidilirken, şimdi bu süre 2 saate kadar indi.

Çin ile Tayland arasındaki demiryolu iş birliği projesi 19 Aralık 2015’de başlatıldı. Şu an proje, birinci inşaat aşamasında. Çin ile Tayland liderleri 19 Kasım 2022’de Bangkok’ta bir araya geldiğinde Çin-Laos-Tayland demiryolu iş birliğini hızlandırarak altyapı tesislerinin yanı sıra lojistik sektörünün bağlantıyı güçlendireceklerine ve Tayland’ın kaliteli tarımsal ürünlerinin Çin’e ihraç edilmesini artıracaklarına karar verdi.

Çin-Loas demir yoluyla geçen bir yılda 11 milyon 200 bin tonluk mal taşındı. Tayland’ın en büyük durian pazarının bulunduğu Chanthaburi ilinde bir fabrikada bir gece 20 bin durian meyvesini paketleyip Çin’e gönderebilir. Bu meyvenin taşımacılığı eskiden Çin’in Yunnan eyaletine 3-6 gün sürürken şimdi demir yoluyla 30 saat ulaşılır. Durian meyvesinin maliyeti yüzde 60’ya kadar azaldı.

-Geleceğe giden Çin’in yüksek hızlı treni

-Laos’un manzaraları

Çin Komünist Partisi 20. Ulusal Kongresi’nde gelecek dönemde Çin’in yüksek seviyedeki dışa açılma ve yüksek kalitedeki Kuşak ve Yol ortak inşasının hızlandırılacağı ve kalıcı, barışçıl, güvenli ve ortak müreffeh olan bir dünyanın inşa edilmesi için çaba gösterileceği vurgulandı. Çin hükümeti, ticaret, finans, kültürel temas ve yetenek teması gibi alanlarda daha fazla ek politikalar açıklayarak lojistik, insan ve maliyenin likiditesini hızlandırarak iş birliği ve bağlantılılık ile dünyaya barış ve refah getirmeye çalışıyor.

Kaynak: Çin Uluslararası Radyosu
Hibya Haber Ajansı

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.